山东省车船税第二次费改相关动态，车船税要涨价了

车船税又称“车船使用税”，对于它我们需要了解的就是它属于消费税，因为它一直被使用，所以每年都应该支付。然而，车船税的缴纳标准不仅仅基于车辆的模型，还基于车辆的位移，小排量的船舶和船舶税相对较低。那么山东省车船税第二次费改后，车船税新标准有哪些呢？下面，就和小编一起来了解下2017山东省车船税新标准。

根据业内人士的说法，第二次车险费率改革主要是为了进一步扩大系数的调整空间，即在第一次改革的基础上改变两个系数：一是渠道系数的浮动范围由目前的0.85-1.15，调整为0.75-1.15；另外一个是自主核保系数浮动区间在部分地区从0.85-1.15，调整为0.75-1.15，也就是所谓的“双75”。简单来说，就是在其他因素不变的情况下，保费乘数由“85%×85%=0.7225”变为“75%×75%=0.5625”，这样，保费价格就从之前的7.2折变成了5.6折。对于“好车主”来说，保费将面临下调。

然而，对于车辆和船舶税，车辆税和船舶税普遍上升。根据新规定，从2017年7月1日起，车辆税和船舶税的上限将很快上升。大客车的年税标准为480元至660元，中型客车为420元至660元，小型客车为360元至660元，微型客车为60元至480元。

以普通家轿为例，7月1日之后每年至少需要缴纳360元，比之前足足了多了一倍，此前只需缴180元。同时，对征税对象也做了调整，原先享有免税“特权”的各类公车，也将与私车根据同一标准交税。

新的旅行税已经改变了征收标准。根据这项政策，小排量汽车的成本比以前更低，而大排量汽车需要支付更高的车辆和船舶税。对于节能或新能源汽车，车辆和船舶税的新标准也将减少。