新车险费改后部分豪车将面临保费上调

新的车险保费改革政策出台意味着一些豪车车主需要付出更多的车险保费。在东莞，先是奔驰宣布大幅下调维修保养价格，接着东莞周边省市几大保险公司针对奔驰、宝马、雷克萨斯上涨保费30%，原因是嫌几大品牌维修费用太高导致保险亏损严重。具体的情况下文将对此进行介绍。

　　“7月19日零时起，奔驰、宝马、雷克萨斯三大品牌旗下所有车型都使用1.3车型系数，即在标准保费基础上上浮30%（包括电销、网销等所有渠道）。涉及调整的保险公司有人保、太保、平安等。车险在8月18日前到期的上述车型车辆请于7月19日前办理续保手续。”近日，这样的消息在东莞周边省市传开。

　　虽然部分保险公司对外宣称尚未接到通知，但有保险公司内部工作人员向记者透露，他们确实已收到保费上调消息，目前在传的奔驰、宝马、雷克萨斯等品牌也是确定的，只是什么时候上调还没具体通知。另外对于上调保费的内容是全部上调还是只上调车损险部分，现在还不能确定，两种上调方式都听说过。现在保险亏损严重，上调保费也是趋势。

　　有媒体报道称，去年国内近50家经营车险业务的保险公司，除了人保、平安、太保三家上市险企实现承保获利外，其余保险公司的车险承保全部宣告亏损，最高一家亏损5亿元。保险公司把亏损的原因归结为，现行车损险费率体系中缺少重要的车型风险因素，相同售价车辆的保费相同，但实际上不同汽车的零整比大不一样。

　　保险公司理赔时，不同的车型相差很大。一家保险公司南城区域负责人冯先生给记者举例说，比如同是20多万的车，一辆是奔驰一辆是别克，根据新车的价格进行投保，在目前的保险系统中投保价格是差不多的。但是一旦涉及到理赔，同样的车损更换同样的部件，奔驰配件就要比别克贵很多，但保险公司都是照单全赔的。

　　“现在豪华车很多车型价格都不贵，很多原本打算买丰田别克的消费者纷纷转向豪华车，导致现在豪华品牌车型占有率越来越高，保险公司赔付的成本也相应增加，所以现在有很多业内人士提出要进行车险改革，主要就是应对豪车品牌的高赔付率。”冯先生说，调整是合理的，东莞这边保费也是要涨的。

　　针对豪车保费上调的问题，相关车主要做好充分的心理准备。对此，保监会副主席陈文辉指出，保监会支持、鼓励保险公司开发创新型商业车险条款，为消费者提供更多的选择。在费率方面，应以市场化为导向，赋予并逐步扩大保险公司商业车险费率拟定自主权。把商业车险条款费率的制定权交给保险公司，把对商业车险产品和服务的选择权交给市场。