南昌市为地铁1号线27列列车购买40万元“保险”
尉迟翠月
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前言:为了保障“贵重”的地铁车辆不遭受经济损失,南昌轨道交通集团提前着手,为1号线全部27列列车买了一份近40万元的“保险”。被保险车辆共为27列,保额为9.46亿元,保险费约为40万元,保险期限为从车辆开箱验收后至1号线一期工程全线开通试运营开始之时。据介绍,南昌地铁列车保险的范围主要包括两部分,分别是地铁车辆因自然灾害及意外事故导致的损失,以及发生与地铁车辆直接相关事故的赔偿责任。南昌轨道交通集团运营公司相关负责人表示,为调试阶段的地铁车辆投保是国内通行做法。

为了保障“贵重”的地铁车辆不遭受经济损失,南昌轨道交通集团提前着手,为1号线全部27列列车买了一份近40万元的“保险”。
目前,南昌地铁首列列车正在瑶湖定修段进行静态调试,考虑到车辆调试期间的风险,为了保障“贵重”的地铁车辆不遭受经济损失,南昌轨道交通集团提前着手,为1号线全部27列列车买了一份近40万元的“保险”。
据了解,在首列车抵昌之前,南昌轨道交通集团就着手为列车投保的工作,采取在官网发布和邀请大型知名保险公司的方式,通过两轮报价,以价低者得的竞争性谈判方式,确定了1号线一期工程车辆一切险及第三方责任险的承保人。被保险车辆共为27列,保额为9.46亿元,保险费约为40万元,保险期限为从车辆开箱验收后至1号线一期工程全线开通试运营开始之时。
据介绍,南昌地铁列车保险的范围主要包括两部分,分别是地铁车辆因自然灾害及意外事故导致的损失,以及发生与地铁车辆直接相关事故的赔偿责任。简单来说,就是列车本身受损,以及列车运行可能造成的损失。
“地铁列车上很多设备是比较精密的,初调试阶段难免出现一些小零件受损等事件。此外,在列车试跑期间,四站三区间还在进行机电安装等施工,人员较多、施工环境复杂,买一份保险是十分有必要的。”南昌轨道交通集团运营公司相关负责人表示,为调试阶段的地铁车辆投保是国内通行做法。目前,南昌地铁1号线变电所已实现通电,首列车正在进行通电静态调试,计划于8月中旬进行动态调试。
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