除了主要考虑上述因素以外，从人主义的汽车保险也考虑必要的车辆因素

（3）驾驶员的职业不同的职业对人的情绪和体力的影响都很大,也可能影响人的心理状态。资料表明,不同职业的汽车驾驶员出事故的概率差别很大,如从事体力劳动的工人的事故率较行政工作人员为高,飞机驾驶员的事故率比教师的事故率要高。因此,驾驶员的职业反映了其生活习惯和生活方式,也影响到保险汽车的使用目的和使用范围,是交通事故的危险因素之一。
（4）驾驶员的婚姻状况婚姻状况对发生交通事故也有影响：如果驾驶员已婚,家庭责任和家人的督促会使其小心驾车,从而降低事故率；如果驾驶员未婚,没有家庭牵挂,其驾车安全性显然不如已婚者,易发生交通事故：所以,已婚驾驶员的保险费率要比未婚者低。
（5）驾驶员的驾龄驾龄直接影响到发生交通事故的概率。如果驾驶员技术熟练,对汽车结构熟悉,对道路交通规则和道路结构熟悉,必然导致其驾车时操作熟练,遇到紧急情况应付自如。一般驾龄长的驾驶员事故概率低,驾龄箅的驾驶员事故概率高。因此,在厘订从人主义的汽车保险的保险费率时,驾驶员驾龄因素是重要依据之一。
（6）驾驶员的事故记录,如果汽车驾驶员过去频繁发生交通事故,表明其驾驶技术水平较低,会影响到今后的发生事故频率。因此,驾驶员如果有事故记录,其保险费率会相应增加。在美国,驾驶员的一次交通事故记录,包括高速公路超速行车、酒后开车等违章记录,将导致下一年度的保险费增加,且会持续影响3年。
（7）驾驶员的吸烟、酗酒等生活习性汽车驾驶员是否有吸烟的生活习惯对交通事故也有影响。如果驾驶员在汽车行驶途中吸烟,必然妨碍其驾驶操作,影响汽车行驶的安全性。而酗酒对驾驶员的神经系统的影响尤为明显,会导致其反应迟钝、判断错误,酒后开车一直是交通事故的主要原因之一,因此,大多数国家都明令禁止。
（8）附加驾驶员数量以从人主义为主的汽车保险制度下的保险险种,在规定的范围内允许有附加驾驶员。由于附加驾驶员个人情况差异较大,显然会增加事故概率,附加驾驶员越多,事故危险性越大。因此,每附加一个驾驶员,保险人就要增收一部分保险费。投保人附加的驾驶员越多,所交保险费就越多。