航班延误险市场接受程度低

莘厚超亮
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前言:近期,虽然旅客对于航班经常性延误怨声载道,但航班延误取消险的推行却并不顺利。日前,携程旅行网就航空保险购买行为进行了一项调查,超过八成的受访者曾购买过航空保险,但值得注意的是,尽管人们对频频遭遇的航班延误非常头疼,但六成旅客并没有因此尝试通过购买保险获得补偿,航班延误取消险的市场接受程度还有待提高。“不管买不买保险,航班长时间延误都应该对消费者进行赔偿,民航局对此也有明确规定。而且,上保险后,要获得赔偿肯定还需要办理很多手续,赔偿金额也不多,不值得这么麻烦。”

  近期,虽然旅客对于航班经常性延误怨声载道,但航班延误取消险的推行却并不顺利。日前,携程旅行网就航空保险购买行为进行了一项调查,超过八成的受访者曾购买过航空保险,但值得注意的是,尽管人们对频频遭遇的航班延误非常头疼,但六成旅客并没有因此尝试通过购买保险获得补偿,航班延误取消险的市场接受程度还有待提高。

  携程相关人士表示,为推广“延误险”,9月1日-15日,在携程购买国内机票即可以半价(10元)购买太保航班延误取消险,所乘航班延误4小时及以上(起飞后未发生返航、备降)可获赔400元;如果航班取消或返航、或备降,可获赔100元。

  “不管买不买保险,航班长时间延误都应该对消费者进行赔偿,民航局对此也有明确规定。而且,上保险后,要获得赔偿肯定还需要办理很多手续,赔偿金额也不多,不值得这么麻烦。”一位经常乘坐飞机的刘女士告诉记者。

  此前,东航曾推出飞机延误保险,但民航专家綦琦认为,这种保险规定的赔偿条件是“延误是航空公司自身原因所致”,而如何界定航班延误原因,一直是整个行业的难点和争议所在。

  一位不愿具名的业内专家指出:“在航班延误后,航企与旅客经常就赔与不赔发生争执,但保险并不是解决矛盾的好办法。试想,如果旅客投了保,对飞机延误后的赔偿要求和预期就更高了,而一旦无法如愿可能会引发更严重的冲突。”

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