强制险取消新规定暂时未出台乘客自愿购买意外险

伏伟建菲
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前言:“这部分责任险由航空公司、公路客运公司向保险公司投保;同时,乘客可以自愿购买人身意外伤害保险,一旦出险,乘客可直接获得保险公司赔偿。”济南铁路局相关负责人表示,强制险取消后,旅客可以自愿购买乘车意外人身保险,但具体细则目前还没有接到通知。“乘车意外保险是售票的同时出售还是通过代售点购买,具体的实施方式目前还没有明确,要等铁道部统一对外通知。”而这严重影响了航意险准备金的提取。为此,《通知》明确要求,各保险公司和中介机构必须进行航意险业务数据与财务系统对接、航意险保费收入及手续费划转及列支方式、单险种核算及报送经营情况报告等。
在看到取消强制险的消息后,旅客不禁产生疑问,以后坐火车出了事故,是不是就不理赔了?
今后“火车险”怎么买?山东财经大学保险学院教授吕志勇表示,可能会采用目前航空客运和公路客运的模式,即由航空公司和公路客运公司承担旅客安全责任。“这部分责任险由航空公司、公路客运公司向保险公司投保;同时,乘客可以自愿购买人身意外伤害保险,一旦出险,乘客可直接获得保险公司赔偿。”
济南铁路局相关负责人表示,强制险取消后,旅客可以自愿购买乘车意外人身保险,但具体细则目前还没有接到通知。“乘车意外保险是售票的同时出售还是通过代售点购买,具体的实施方式目前还没有明确,要等铁道部统一对外通知。”
保监局加强航意险监管昨日,针对北京航意险市场财务数据不真实、恶性竞争等问题,北京保监局下发《关于规范北京航空意外伤害保险市场经营秩序的通知》。北京保监局中介处处长陈志强介绍说,在调查中发现,为了抢占销售渠道,公司往往会采取高额返佣的方式。20元的保单很可能返还的佣金达到16元甚至18元左右。而这严重影响了航意险准备金的提取。一旦发生事故,保险公司很可能无钱赔付,从而损害消费者利益。
为此,《通知》明确要求,各保险公司和中介机构必须进行航意险业务数据与财务系统对接、航意险保费收入及手续费划转及列支方式、单险种核算及报送经营情况报告等。
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