海上保险的特点
1720年，英国政府特许英国皇家交易保险公司和伦敦保险公司接受海上保险业务。这三个保险协会共同组成技术及条款委员会，专门拟定海上保险通用的条款。出险通知当保险标的发生危险事故造成损失时，被保险人及时发给保险人的要求赔偿的书面文件。全部海损全部海损就是保险标的在遭受保险事故以后，被保险人对于保险标的的可保利益全部毁损的情况。委付委付是指海上保险事故发生后，保险标的物的损失符合推定全损的构成要件时，被保险人请求将该标的物的全部权利和义务转移给被保险人，从而获得全部赔偿的制度。理赔理赔是指保险人依据海上保险合同或有关法律法规
本书对海上保险的定义为:海上保险是按照损害赔偿性质确定的,具有一定对价的,由保险人按照约定对被保险人因海上风险或责任,以及与航海有关的风险造成的损害负责赔偿的法律关系。海上保险的定义包含两层含义。二是海上保险是一种具有一定对价的补偿性法律关...
海上保险的起源最早，它是随着海上贸易的发展而兴旺发达起来的。海上保险起初是以互助、保证的形式出现，后来发展到金钱上的冒险借贷、无偿借贷，直至空买卖契约，最终发展为海上保险契约。1720年，英国政府特许英国皇家交易保险公司和伦敦保险公司接受海...
以便尽快脱离危险。为了使所抛弃的货物的损失能从未抛弃货物的受益方和船方得到补偿,逐渐在航海商中形成一条公认的原则,即共同海损原则。这是最早的有关共同海损制度的规定。共同海损体现了风险分摊这一保险的基本原理,因而成为海上保险的萌芽。船舶货物抵...
在这种情况下,如果货物安全运抵目的地,贸易经营者自然可以赚得预期利润,即使货物在运输途中因保险项下的意外事故导致经济损失,贸易商亦可按照投保时约定的保险金额向保险公司索赔。当然,在该索赔额中,含有贸易商的常规利润,因保险金额是按发票价值含预...
海上保险中的运费是指承运人为他人运送货物所得的报酬。因此,能够成为运费保险标的的运费,通常只是在目的港支付的到付运费。除此之外,在海上保险实务中还存在一种租船运费,亦称船舶租金,它是指船东以整个船舶或船舶的部分舱位出租给他人而收取的报酬。以...
前者强调的是损失的分担,后者强调的是损失的补偿,同现在的保险相比较,后者与现代的保险更为接近,因此人们一般把共同海损分摊的原则视为“海上保险的萌芽”,而把船货抵押借款制度称作“海上保险的最初形式”。可以说,共同海损体现了海上贸易活动中分摊经...
英国海上保险立法原则上规定的近因原则,几乎被各国海上保险立法所采用。这无疑影响我国海上保险关于因果关系问题的立法。目前,在我国海上保险领域,近因原则在确定海损原因时只作为一种参考,国内保险立法也没有明文规定。英国判例也都采用这一观点,并被各...
(一)共同海损的分摊原则是海上保险的萌芽公元前2000年,地中海一带就有了广泛的海上贸易活动。由于该原则最早体现了海上保险的分摊损失、互助共济的要求,因而被视为海上保险的萌芽。可以看出,如果船舶中途沉没,“债权即告消灭”,意味着借款人所借的...
海上事故发生后，是否属保险责任范围、是否在保险期限内、保险赔偿金额多少、免赔额的确定、被保险人自负责任等等均依据保险合同确定的责任。海上保险人在处理保险赔偿时，要以保险合同为依据并注意合理原则，因为海上保险合同条款不能概括所有情况。保险人或...
该章对共同海损的范围、共同海损牺牲金额的计算、共同海损的分摊等问题均有具体规定。例如,船舶因搁浅、火灾或碰撞等意外事故造成货物损失,这是货物的单独海损。而共同海损是因采取人为的故意的措施而导致的损失。共同海损和单独海损之间有着密切的内在联系...
共同海损的损失应由有关的利害关系方按其获救财产的价值或获益大小的比例共同分摊。导致共同海损的危险必须是真实存在的或不可避免的。又如,船舶货舱起火,如不及时扑救,火势就会蔓延,波及全船,所以因救火所造成的船舶或货物的损失应为共同海损牺牲。因此...
以海运货物为保险标的。海上保险的理赔理赔是保险人在知悉发生保险事故并调查确认法律责任归属后，审查索赔材料，作出赔付、部分赔付或拒赔等决定的法律行为。海上事故发生后，是否属保险责任范围、是否在保险期限内、保险赔偿金额多少、免赔额的确定、被保险...
海上保险是一种保险形式，主要是为了避免在海上运输和航行过程中的损失和风险，通过投保得到赔偿。在船只进入海域之前，船主和货主可以向保险公司购买海上保险，以防止货物和船只损失，以及经济风险。海上保险可以分为主要包括以下几种形式：1.船体险：主要...
财产保险的起源则来自海上保险。共同海损是海上保险的萌芽,船舶货物抵押借款制度是海上保险的雏形。这种共同海损的分摊形式,后来被保险所代替,产生了海上保险。现代海上保险起源于意大利,自1250年左右开始出现海上保险,由口头缔约到书面合同,后来出...
货物和船舶在海上运输中,由于海上风险和外来风险所造成的损失,称为海上损失。在海上保险业务中,全部损失分为实际全损和推定全损。中国《海商法》第245条规定:“保险标的在发生保险事故后灭失,或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用,或者不能再归被...
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